१५ किलोवाट २० एचपी एयर-कम्प्रेसरहरू स्क्रू रोटरी एयर कम्प्रेसर / औद्योगिक स्थिर रोटरी स्क्रू एयर कम्प्रेसर

(१) सास लिने प्रक्रिया:
मोटर ड्राइभ/आन्तरिक दहन इन्जिन रोटर, जब मास्टर र स्लेभ रोटरहरूको दाँतको खाडल ठाउँ इन्टेक एन्ड भित्ताको खोल्ने ठाउँमा फर्कन्छ, ठाउँ ठूलो हुन्छ, र बाहिरी हावा त्यसमा भरिन्छ। दाँतको खाडलहरू बीचको हावा मुख्य र स्लेभ रोटरहरू र सक्शन प्रक्रिया पूरा गर्न केसिङको बीचमा बन्द गरिन्छ।

(२) सङ्कुचन प्रक्रिया:
सक्शनको अन्त्यमा, मुख्य र स्लेभ रोटरहरू र केसिङको दाँतको चुचुरोबाट बनेको बन्द भोल्युम रोटर कोण परिवर्तनसँगै घट्छ, र सर्पिल आकारमा सर्छ, जुन "सम्प्रेसन प्रक्रिया" हो।

(३) कम्प्रेस्ड ग्यास र इन्धन इंजेक्शन प्रक्रिया:
ढुवानी प्रक्रियाको क्रममा, आयतन निरन्तर घटाइन्छ, ग्यास निरन्तर संकुचित हुन्छ, दबाब बढाइन्छ, र तापक्रम बढाइन्छ। साथै, हावाको चापको भिन्नताका कारण धुंधला भएको लुब्रिकेटिङ तेललाई कम्प्रेसन चेम्बरमा स्प्रे गरिन्छ, जसले गर्दा कम्प्रेसन प्राप्त हुन्छ, तापक्रम घट्छ, सिलिङ हुन्छ र लुब्रिकेटिङ हुन्छ। प्रभाव।

(४) निकास प्रक्रिया:
जब रोटरको बन्द दाँतको शिखर केसिङको निकास पोर्टसँग मिल्न घुम्छ, दाँतको शिखरको मिल्दो सतह र दाँतको खाडल निकासको अन्त्य अनुहारमा नपुगुन्जेल कम्प्रेस्ड हावा निस्कन थाल्छ। ग्यास प्रक्रिया। उही समयमा, मुख्य र स्लेभ रोटरहरूको दाँतको खाडलको अर्को जोडी इन्टेक छेउमा घुमेको छ, जसले गर्दा सबैभन्दा ठूलो ठाउँ बन्छ, र सक्शन प्रक्रिया सुरु हुन्छ, यसरी नयाँ कम्प्रेसन चक्र सुरु हुन्छ।