०१ ग्यासको मात्रा नियन्त्रण र समायोजन
कम्प्रेस्ड हावाको कुल लागतको ८०% ऊर्जा खपतमा प्रतिबिम्बित हुन्छ। त्यसकारण, विभिन्न प्रकारका स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको लागि, विभिन्न नियमन प्रणालीहरू अनुसार फरक नियन्त्रण र नियमन प्रणालीहरू चयन गर्नुपर्छ। विभिन्न स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर प्रकारहरू र निर्माताहरू बीचको भिन्नताले कार्यसम्पादनमा ठूलो भिन्नता ल्याउन सक्छ। सबैभन्दा आदर्श अवस्था भनेको स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको पूर्ण भारलाई हावा खपत जस्तै बनाउनु हो।
उदाहरणका लागि, गियरबक्सको प्रसारण अनुपातको सावधानीपूर्वक चयन गरेर यो प्राप्त गर्न सकिन्छ, जुन प्रक्रिया स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूमा सामान्य छ। कम्प्रेस्ड हावा खपत गर्ने धेरैजसो उपकरणहरू स्व-नियमनकारी हुन्छन्, जसको अर्थ दबाब बढाउँदा प्रवाह बढ्छ, जसले गर्दा तिनीहरूले स्थिर प्रणाली बनाउँछन्, जस्तै वायवीय कन्भेइङ, एन्टी-आइसिङ र फ्रिजिङ, आदि। सामान्य परिस्थितिमा, प्रवाह नियन्त्रण गर्नुपर्छ, र प्रयोग गरिएको नियन्त्रण उपकरणहरू स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरसँग एकीकृत हुन्छन्। यस्ता समायोजन प्रणालीका दुई मुख्य प्रकारहरू छन्:
१. ड्राइभ मोटरको गतिलाई निरन्तर नियन्त्रण गरेर ग्यासको मात्रा समायोजन गर्नुहोस्, वा ग्यासको मात्राको निरन्तर समायोजन प्राप्त गर्न दबाब परिवर्तन अनुसार भल्भलाई निरन्तर नियन्त्रण गर्नुहोस्। परिणामस्वरूप सानो दबाब परिवर्तन (०.१ देखि ०.५ बार) हुन्छ, परिवर्तनको आकार नियामक प्रणालीको प्रवर्धन प्रकार्य र यसको गतिद्वारा निर्धारण गरिन्छ।
२. लोडिङ र अनलोडिङ समायोजन सबैभन्दा सामान्य समायोजन प्रणालीहरू हुन्, र दुई बीचको दबाब परिवर्तनहरू पनि स्वीकार्य छन्। नियमनको विधि भनेको उच्च दबाबमा प्रवाह (अनलोड) लाई पूर्ण रूपमा काट्नु हो, र दबाब न्यूनतम मानमा झर्दा प्रवाह (लोड) पुन: सुरु गर्नु हो। दबाबमा परिवर्तन प्रति एकाइ समयमा लोडिङ/अनलोडिङ चक्रहरूको अनुमतियोग्य संख्यामा निर्भर गर्दछ, सामान्यतया ०.३ देखि १ बारको दायरामा।
०२ हावाको मात्रा समायोजनको आधारभूत सिद्धान्त
२.१ सकारात्मक विस्थापन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर (दबाव राहत भल्भ) को नियमन सिद्धान्त
आधारभूत सिद्धान्त विधि हो: वायुमण्डलमा अतिरिक्त दबाब छोड्नुहोस्। दबाब राहत भल्भको सबैभन्दा सरल डिजाइन स्प्रिङ लोडिङ प्रयोग गर्नु हो, र स्प्रिङको टेक-अफ बलले अन्तिम दबाब निर्धारण गर्दछ। दबाब राहत भल्भ सामान्यतया नियामकद्वारा नियन्त्रित सर्वो भल्भद्वारा प्रतिस्थापन गरिन्छ। यस समयमा, दबाब सजिलै नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। जब स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर दबाबमा सुरु हुन्छ, सर्वो भल्भले अनलोडिङ भल्भको रूपमा पनि काम गर्न सक्छ, तर दबाब राहत भल्भले धेरै ऊर्जा खपत निम्त्याउँछ किनभने स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरले पूर्ण ब्याक प्रेसरमा निरन्तर काम गर्नुपर्छ। सानो स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको लागि समाधान छ। यस प्रकारको भल्भ स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरलाई अनलोड गर्न पूर्ण रूपमा खोलिएको हुन्छ, र स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर वायुमण्डलीय चापको पछाडिको दबाबमा काम गर्दछ। यस विधिको पावर खपत बढी किफायती छ।
२.२ बाइपास समायोजन
सिद्धान्तमा, बाइपास समायोजन र दबाब राहत भल्भको कार्य एउटै हुन्छ, भिन्नता यो हो कि दबाबबाट निस्कने हावा चिसो हुन्छ र स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको एयर इनलेटमा फर्काइन्छ। यो विधि सामान्यतया प्रक्रिया स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र ग्यास सिधै वायुमण्डलमा डिस्चार्ज हुनु हुँदैन। , लागत धेरै महँगो छ।
२.३ थ्रोटलिङ-इन
इनलेट थ्रोटलिंग प्रवाह कम गर्ने एक सुविधाजनक तरिका हो, जुन इनलेटमा कम चाप उत्पन्न गर्ने, स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको कम्प्रेसन अनुपात बढाउने र यसलाई सानो समायोजन दायराको लागि प्रयोग गर्ने हो। तरल इन्जेक्सन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूले ठूलो कम्प्रेसन अनुपातलाई अनुमति दिन्छन् र अधिकतम १०% सम्म समायोजन गर्न सकिन्छ। उच्च कम्प्रेसन अनुपातको कारण, यो विधिले अपेक्षाकृत उच्च ऊर्जा खपतमा परिणाम दिन्छ।
२.४ मिटर-इन इनलेट भएको प्रेसर रिलिफ भल्भ
यो हालको तुलनात्मक रूपमा सामान्य समायोजन विधि हो, जसले सबैभन्दा ठूलो समायोजन दायरा (० देखि १००%) प्राप्त गर्न सक्छ, र कम ऊर्जा खपत गर्दछ। स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको अनलोड गरिएको (शून्य प्रवाह) शक्ति पूर्ण लोडको १५ देखि २०% मात्र हुन्छ। जब इन्टेक भल्भ बन्द हुन्छ, एउटा सानो प्वाल छोडिन्छ, र एकै समयमा, स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरबाट हावा डिस्चार्ज गर्न भेन्ट खोलिन्छ। स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको मुख्य एकाइ इनलेट भ्याकुम र कम ब्याक प्रेसरको अवस्थामा काम गर्दछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि प्रेसर रिलिज छिटो हुनुपर्छ र रिलिज गरिएको भोल्युम सानो हुनुपर्छ, ताकि पूर्ण लोडबाट कुनै लोडमा स्विच गर्दा हुने अनावश्यक क्षतिबाट बच्न सकियोस्। प्रणालीलाई प्रणाली भोल्युम (सञ्चयकर्ता) चाहिन्छ, जसको आकार अनलोडिङ र लोडिङ बीचको आवश्यक दबाव भिन्नता र प्रति घण्टा चक्रहरूको स्वीकार्य संख्यामा निर्भर गर्दछ।
५-१० किलोवाट भन्दा कम क्षमता भएका स्क्रू एयर ओएसजी स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरू सामान्यतया अन/अफ विधिद्वारा समायोजन गरिन्छन्। जब दबाब माथिल्लो सीमामा पुग्छ, मोटर पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ; जब दबाब तल्लो सीमा भन्दा कम हुन्छ, मोटर पुन: सुरु हुन्छ। यो विधिलाई मोटरमा भार कम गर्न ठूलो प्रणाली भोल्युम वा स्टार्ट-अप र स्टप बीच ठूलो दबाब भिन्नता आवश्यक पर्दछ। प्रति एकाइ समयमा कम सुरुवात हुँदा यो प्रभावकारी समायोजन विधि हो।
२.५ गति समायोजन
स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको गति आन्तरिक दहन इन्जिन, टर्बाइन वा फ्रिक्वेन्सी-नियमित विद्युतीय मोटरद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, जसले गर्दा प्रवाह नियन्त्रण हुन्छ। यो स्थिर आउटलेट प्रेसर कायम राख्ने प्रभावकारी विधि हो। समायोजन दायरा स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर प्रकार अनुसार फरक हुन्छ, तर तरल इन्जेक्सन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको दायरा सबैभन्दा ठूलो हुन्छ। कम लोड स्तरहरूमा, गति नियमन र दबाब राहत प्रायः संयुक्त हुन्छन्, हावा सेवन प्रतिबन्धको साथ वा बिना।
विद्युतीय मोटरहरूद्वारा सञ्चालित स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको लागि, गतिलाई विद्युतीय उपकरणहरूद्वारा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा मोटरको गति नियन्त्रण गर्ने र दबाब परिवर्तनको सानो दायरा भित्र कम्प्रेस्ड हावालाई स्थिर राख्ने अवसर प्रदान गर्दछ। उदाहरणका लागि, एक साधारण इन्डक्सन मोटरले फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको साथ गति समायोजन गरेर, प्रणालीको दबाब निरन्तर र सही रूपमा मापन गरेर यो आवश्यकता पूरा गर्न सक्छ, र त्यसपछि दबाब संकेतलाई मोटरको फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर नियन्त्रण गर्न दिन्छ, जसले गर्दा मोटरको गति नियन्त्रण हुन्छ र स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको ग्यास भोल्युम हावा खपतमा सटीक रूपमा अनुकूलित हुन्छ, प्रणालीलाई ±0.1 बारमा कायम राख्न सकिन्छ।
२.६ परिवर्तनशील निकास पोर्ट समायोजन
स्क्रू स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको विस्थापनलाई केसिङको लम्बाइसँगै इन्टेक एन्ड तर्फ निकास पोर्टको स्थिति सारेर समायोजन गर्न सकिन्छ। यो विधिलाई पार्ट लोडमा उच्च पावर खपत चाहिन्छ र अपेक्षाकृत असामान्य छ।
२.७ सक्सन भल्भ अनलोडिङ
पिस्टन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरले यान्त्रिक रूपमा सक्शन भल्भलाई अनलोडिङको लागि खुला स्थितिमा राख्न बाध्य पार्न सक्छ। पिस्टनको स्थिति परिवर्तन हुँदै जाँदा, हावा भित्र र बाहिर सर्छ। परिणामस्वरूप न्यूनतम ऊर्जा हानि हुन्छ, सामान्यतया पूर्ण-लोड शाफ्ट पावरको १०% भन्दा कम। डबल-अभिनय स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरमा, यो सामान्यतया बहु-चरण अनलोडिङ हुन्छ, र एक पटकमा एउटा सिलिन्डर सन्तुलित हुन्छ, जसले गर्दा ग्यासको मात्रा आपूर्ति र मागलाई राम्रोसँग पूरा गर्न सक्छ। प्रक्रिया प्रवाह स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरमा आंशिक अनलोडिङ विधि प्रयोग गरिन्छ, जसले पिस्टन आंशिक स्ट्रोकमा हुँदा भल्भ खोल्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा निरन्तर ग्यास भोल्युम नियन्त्रण महसुस हुन्छ।
२.८ क्लियरेन्स भोल्युम
पिस्टन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरमा क्लियरेन्स भोल्युम परिवर्तन गरेर, सिलिन्डरको भर्ने डिग्री घटाइन्छ, जसले गर्दा ग्यासको मात्रा घट्छ, र क्लियरेन्स भोल्युमलाई बाह्य रूपमा जडान गरिएको भोल्युमको माध्यमबाट पनि परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
२.९ लोडिङ-अनलोडिङ-बन्दिङ
५ किलोवाट भन्दा बढी पावर भएका स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको लागि, यो सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने विधि हो, जसमा ठूलो समायोजन दायरा र कम घाटा हुन्छ। वास्तवमा, यो अन/अफ समायोजन र विभिन्न अनलोडिङ प्रणालीहरूको संयोजन हो। सकारात्मक विस्थापन स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरू, सबैभन्दा सामान्य नियमन सिद्धान्त "हावा उत्पादन"/"हावा उत्पादन हुँदैन" (लोड/अनलोड) हो, जब हावा आवश्यक हुन्छ, सोलेनोइड भल्भमा सिग्नल पठाइन्छ, जसले फलस्वरूप स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको इन्टेक भल्भलाई पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा पुग्न मार्गदर्शन गर्दछ। इनटेक भल्भ या त पूर्ण रूपमा खुला (लोड गरिएको) वा पूर्ण रूपमा बन्द (अनलोड गरिएको) हुन्छ, कुनै मध्यवर्ती स्थिति बिना।
परम्परागत नियन्त्रण विधि भनेको कम्प्रेस्ड हावा प्रणालीमा प्रेसर स्विच स्थापना गर्नु हो। स्विचमा दुई सेटेबल मानहरू छन्, एउटा न्यूनतम चाप (लोडिङ) र अर्को अधिकतम चाप (अनलोडिङ) हो। स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरले सेटपोइन्ट सीमा भित्र काम गर्छ, जस्तै ०.५ बार। यदि हावाको माग सानो छ, वा आवश्यक छैन भने, स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर लोड बिना चल्नेछ (निष्क्रिय), र निष्क्रिय अवधिको लम्बाइ समय रिले द्वारा सेट गरिएको छ (उदाहरणका लागि, २० मिनेटमा सेट गरिएको)। सेट समय पछि, स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर रोकिन्छ र दबाब न्यूनतम मानमा नझर्दासम्म फेरि सुरु हुँदैन। यो भरपर्दो, शान्तिपूर्ण नियन्त्रणको परम्परागत विधि हो र अब यो प्रायः सानो स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूमा पाइन्छ।
यो परम्परागत प्रणालीलाई एनालग प्रेसर ट्रान्समिटर र द्रुत इलेक्ट्रोनिक समायोजन प्रणालीले प्रेसर स्विचलाई प्रतिस्थापन गर्न थप विकसित गरिएको थियो। नियमन प्रणालीसँगै, प्रेसर ट्रान्समिटरले कुनै पनि समयमा प्रणालीमा हुने दबाब परिवर्तनहरू महसुस गर्छ। प्रणालीले समयमै मोटर सुरु गर्छ र इन्टेक भल्भको खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्छ। ±०.२ बार भित्र छिटो र राम्रो नियमन प्राप्त गर्न सकिन्छ। यदि कुनै हावा प्रयोग गरिएन भने, दबाब स्थिर रहन्छ र स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर खाली (निष्क्रिय) चल्छ। निष्क्रिय चक्रको लम्बाइ मोटरले अत्यधिक तातो बिना सामना गर्न सक्ने सुरु र रोकहरूको संख्या र सञ्चालनको क्रममा अर्थतन्त्र अनुसार निर्धारण गर्न सकिन्छ। पछिल्लो किनभने प्रणालीले हावा खपतको प्रवृत्ति अनुसार निष्क्रिय रहन रोक्ने वा जारी राख्ने निर्णय गर्न सक्छ।
०३ सारांश
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, कम्प्रेस्ड हावा विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा र फरक हावा खपत अवस्थाहरूमा प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक हावा स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको फरक हावा भोल्युम विधि हुन्छ, तर यो प्रयोगकर्ताको हावा भोल्युममा आधारित हुन्छ। स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर युनिट निर्बाध र निरन्तर हावा भोल्युम प्राप्त गर्न आफ्नै हावा भोल्युम नियन्त्रण र समायोजन विधिहरूमा निर्भर गर्दछ। आपूर्ति। विभिन्न स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसर निर्माताहरूले ऊर्जा दक्षता अधिकतम बनाउन र ग्राहक आवश्यकताहरू पूरा गर्न आफ्नै ब्रान्ड स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको कार्यसम्पादन सुधार गर्न विभिन्न समायोजन सिद्धान्तहरू पनि प्रयोग गरिरहेका छन्; उच्च शुद्धता, कम मर्मतसम्भार, र दबाब र प्रवाह जस्ता प्यारामिटरहरू मापन गर्ने क्षमताको साथ, स्क्रू एयर स्क्रू एयर OSG स्क्रू एयर कम्प्रेसरको विभिन्न अवसरहरूको प्रयोग पूरा गर्न।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-०८-२०२३
