स्क्रू एयर कम्प्रेसरले कम्प्रेसरलाई बुझाउँछ जसको कम्प्रेसन माध्यम हावा हो। यो मेकानिकल खानी, रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, यातायात, निर्माण, नेभिगेसन र अन्य उद्योगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसको प्रयोगकर्ताहरूले लगभग राष्ट्रिय अर्थतन्त्रका सबै क्षेत्रहरू समावेश गर्दछन्, जसको ठूलो मात्रा र विस्तृत दायरा छ। । जहाँसम्म व्यावसायिक कम्प्रेसर निर्माताहरू र व्यावसायिक एजेन्टहरूको कुरा छ, यसको अनुगमन मर्मत र मर्मत कार्य धेरै गाह्रो छ, विशेष गरी तातो गर्मीमा, भारी मर्मत कार्यहरू र भारी कार्यभारको कारण, प्रायः आपतकालीन मर्मत समयमै नहुने हुन्छ; अर्को शब्दमा, सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित गर्न, एयर कम्प्रेसरहरूको नियमित मर्मतमा निपुण हुनु आवश्यक छ। आज, म तेल-इन्जेक्टेड स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको मर्मतमा केही सामान्य ज्ञानको संक्षिप्त परिचय दिनेछु।
१. मर्मत गर्नु अघि
(१) मर्मत गरिएको स्क्रू एयर कम्प्रेसरको मोडेल अनुसार आवश्यक स्पेयर पार्ट्स तयार गर्नुहोस्। साइटमा उत्पादन विभागसँग सञ्चार र समन्वय गर्नुहोस्, मर्मत आवश्यक पर्ने एकाइहरू पुष्टि गर्नुहोस्, सुरक्षा चिन्हहरू झुण्ड्याउनुहोस्, र चेतावनी क्षेत्रहरू अलग गर्नुहोस्।
(२) युनिट बन्द भएको पुष्टि गर्नुहोस्। उच्च चापको आउटलेट भल्भ बन्द गर्नुहोस्।
(३) प्रत्येक पाइपलाइन र युनिटमा रहेको इन्टरफेसको चुहावट स्थिति जाँच गर्नुहोस्, र कुनै पनि असामान्यतालाई सम्बोधन गर्नुहोस्।
(४) पुरानो चिसो तेल निकाल्नुहोस्: पाइप नेटवर्क प्रेसर पोर्टलाई प्रणालीको प्रेसर पोर्टसँग श्रृंखलाबद्ध रूपमा जडान गर्नुहोस्, आउटलेट भल्भ खोल्नुहोस्, पुरानो चिसो तेल निकाल्न हावाको चाप प्रयोग गर्नुहोस्, र एकै समयमा, ह्यान्डपिस हेडबाट सकेसम्म धेरै फोहोर तेल निकाल्नुहोस्। अन्तमा आउटलेट भल्भ फेरि बन्द गर्नुहोस्।
(५) मेसिनको टाउको र मुख्य मोटरको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। ह्यान्डपिस हेड धेरै मोडहरूमा सहज रूपमा घुम्नुपर्छ। यदि कुनै अवरोध छ भने, हेड फेल भएको हो वा मुख्य मोटर फेल भएको हो भनेर निर्धारण गर्न आवश्यक परेमा बेल्ट वा कपलिंग हटाउन सकिन्छ।
एयर फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया
एयर फिल्टरको पछाडिको आवरण खोल्नुहोस्, फिल्टर तत्वलाई ठीक गर्ने नट र वाशर एसेम्बली खोल्नुहोस्, फिल्टर तत्व निकाल्नुहोस्, र यसलाई नयाँले बदल्नुहोस्। दृश्य निरीक्षणको लागि एयर फिल्टर तत्व हटाउनुहोस्, र कम्प्रेस्ड हावाले उडाएर एयर फिल्टर तत्व सफा गर्नुहोस्। यदि फिल्टर तत्व गम्भीर रूपमा फोहोर, अवरुद्ध, विकृत वा क्षतिग्रस्त छ भने, एयर फिल्टर तत्व बदल्नुपर्छ; एयर फिल्टर कभरको धुलो भण्डारण बिन सफा गर्नुपर्छ।
यदि कमसल एयर फिल्टर प्रयोग गरियो भने, तेल विभाजक कोर फोहोर र अवरुद्ध हुनेछ, र लुब्रिकेटिङ तेल द्रुत रूपमा बिग्रनेछ। यदि एयर फिल्टर तत्व अनियमित रूपमा धुलो उडाइयो भने, यो बन्द हुनेछ, जसले सेवन हावाको मात्रा घटाउनेछ र हावा कम्प्रेसन दक्षता कम गर्नेछ। यदि फिल्टर तत्व नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गरिएन भने, यसले नकारात्मक दबाब बढाउन र चुस्न सक्छ, फोहोर मेसिनमा प्रवेश गर्नेछ, फिल्टर र तेल विभाजन कोर अवरुद्ध गर्नेछ, शीतलन तेल बिग्रनेछ, र मुख्य इन्जिन बिग्रनेछ।
३. तेल फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया
(१) पुरानो तत्व र ग्यास्केट हटाउन ब्यान्ड रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्।
(२) सिलिङ सतह सफा गर्नुहोस् र नयाँ ग्यास्केटमा सफा कम्प्रेसर तेलको तह लगाउनुहोस्। छोटो अवधिको तेलको अभावका कारण मुख्य इन्जिन बेयरिङमा क्षति हुनबाट जोगाउन नयाँ तेल फिल्टरमा तेल भर्नुपर्छ र त्यसपछि कडा पार्नुपर्छ। ब्यान्ड रेन्च १/२-३/४ पालो प्रयोग गरेर फेरि नयाँ तत्वलाई हातले कस्नुहोस्।
कमसल तेल फिल्टरहरू प्रतिस्थापन गर्ने जोखिम निम्न हुन्: अपर्याप्त प्रवाह, जसको परिणामस्वरूप एयर कम्प्रेसरको उच्च तापक्रम र तेलको अभावका कारण टाउको जल्छ। यदि तेल फिल्टर नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गरिएन भने, अगाडि र पछाडिको दबाब भिन्नता बढ्नेछ, तेलको प्रवाह घट्नेछ, र मुख्य इन्जिनको निकास तापक्रम बढ्नेछ।
चौथो, तेल विभाजक फिल्टर एलिमे बदल्नुहोस्
(१) तेल-ग्यास विभाजक ट्याङ्की र पाइपलाइनमा दबाब छोड्नुहोस्, तेल-ग्यास विभाजक ग्रन्थिमा जडान भएका सबै पाइपलाइनहरू र बोल्टहरू छुट्याउनुहोस्, र ग्रन्थिले एकसाथ बाँधिएको तेल-ग्यास विभाजक फिल्टर तत्व हटाउनुहोस्।
(२) कन्टेनरमा खिया र धुलो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। सफा गरेपछि, नयाँ विभाजक फिल्टर तत्व सिलिन्डर बडीमा राख्नुहोस्, ग्रन्थि स्थापना गर्नुहोस् र यसलाई पुनर्स्थापित गर्नुहोस्, फिल्टर तत्वको तलबाट ३-५ मिमी टाढा तेल फिर्ता पाइप घुसाउनुहोस्, र सबै पाइपलाइनहरू सफा गर्नुहोस्।
(३) नयाँ तेल विभाजकको स्टेपल विशेष रूपमा स्थिर बिजुली रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो, र यसलाई हटाउनु हुँदैन, किनकि यसले सिललाई असर गर्दैन।
(४) नयाँ तेल कम्पोनेन्ट स्थापना गर्नु अघि, अर्को पटक छुट्याउन सजिलो होस् भनेर ग्यास्केटमा तेल लगाउनु पर्छ।
यदि मर्मतसम्भारको लागि कमसल तेल विभाजकहरू प्रयोग गरियो भने, कमजोर पृथकीकरण प्रभाव, ठूलो चाप घट्ने र आउटलेटमा ठूलो तेल सामग्री जस्ता समस्याहरू उत्पन्न हुनेछन्।
तेल छुट्याउने कोर नियमित रूपमा बदलिँदैन: यसले अगाडि र पछाडिको बीचमा अत्यधिक दबाब भिन्नता र ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ, र शीतलन लुब्रिकेटिङ तेल हावासँगै पाइपलाइनमा प्रवेश गर्नेछ।
५. लुब्रिकेटिंग तेल बदल्नुहोस्
(१) मानक स्थितिमा युनिटमा नयाँ तेल भर्नुहोस्। तेल विभाजक स्थापना गर्नु अघि तपाईंले फिलर पोर्टमा वा तेल विभाजक आधारबाट इन्धन भर्न सक्नुहुन्छ।
(२) स्क्रू इन्जिनमा धेरै तेल थपियो र तरल पदार्थको स्तर माथिल्लो सीमा नाघ्यो, जसले गर्दा तेल छुट्याउने ब्यारेलको प्रारम्भिक छुट्याउने प्रभाव बिग्रनेछ र तेल छुट्याउने कोरबाट गुज्रने कम्प्रेस्ड हावाको तेलको मात्रा बढ्नेछ, जसले गर्दा तेल उपचार क्षमता र तेल फिर्ता पाइपको तेल फिर्ता हुने क्षमताभन्दा बढी हुनेछ। प्रशोधन पछि तेलको मात्रा बढाउनुहोस्। तेलको स्तर जाँच गर्न मेसिन रोक्नुहोस्, र मेसिन बन्द हुँदा तेलको स्तर माथिल्लो र तल्लो स्केल लाइनहरू बीच छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
(३) स्क्रू इन्जिनको तेलको गुणस्तर राम्रो छैन, र डिफोमिङ, एन्टी-अक्सिडेशन, उच्च तापक्रम प्रतिरोध, र एन्टी-इमल्सिफिकेशनमा यसको प्रदर्शन कमजोर छ।
(४) यदि विभिन्न ग्रेडको तेल मिसाइयो भने, तेल बिग्रन्छ वा जेल हुन्छ, जसले गर्दा तेल विभाजक कोर अवरुद्ध र विकृत हुन्छ, र तेल भएको संकुचित हावा सिधै बाहिर निस्कन्छ।
(५) तेलको गुणस्तर घट्छ, लुब्रिकेटिङ कार्यसम्पादन कम हुन्छ, र मेसिनको घिसार बढ्छ। तेलको तापक्रम बढ्छ, जसले मेसिनको कार्य क्षमता र आयुलाई असर गर्छ। गम्भीर तेल प्रदूषणले मेसिनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
६. बेल्ट जाँच गर्नुहोस्
(१) पुली ड्राइभ स्थिति, V-बेल्ट र बेल्ट टेन्सनर जाँच गर्नुहोस्।
(२) पुलीहरू एउटै प्लेनमा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न रुलर प्रयोग गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा समायोजन गर्नुहोस्; बेल्टको दृश्यात्मक निरीक्षण गर्नुहोस्, यदि V-बेल्ट पुलीको V-ग्रुभमा गहिरो डुबेको छ भने, यो गम्भीर रूपमा जीर्ण भएको छ वा बेल्टमा पुरानो दरारहरू छन् भने, र सम्पूर्ण V-बेल्ट बदल्नु पर्छ; बेल्ट टेन्सनर जाँच गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा स्प्रिङलाई मानक स्थितिमा समायोजन गर्नुहोस्।
७. कूलर सफा गर्नुहोस्
(१) एयर कूलरलाई नियमित रूपमा शुद्धीकरण गर्न आवश्यक छ, र जब यो बन्द हुन्छ, कूलर माथिदेखि तलसम्म शुद्धीकरण गर्न कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गर्नुहोस्।
(२) सफा गर्दा कूलिङ फिनहरूलाई नोक्सान नगर्न सावधान रहनुहोस्, र फलामको ब्रश जस्ता कडा वस्तुहरूले सफा नगर्नुहोस्।
आठ, मर्मतसम्भार पूरा भयो र कमिसनिङ पूरा भयो
सम्पूर्ण मेसिनको मर्मतसम्भार पूरा भएपछि, मेसिनको परीक्षण गर्नुहोस्। परीक्षण मेसिनले कम्पन, तापक्रम, दबाब, मोटर सञ्चालन प्रवाह, र नियन्त्रण सबै सामान्य दायरा मानमा पुग्न आवश्यक छ, र त्यहाँ कुनै तेल चुहावट, पानी चुहावट, हावा चुहावट र अन्य घटनाहरू छैनन्। यदि डिबगिङ प्रक्रियाको क्रममा कुनै असामान्य अवस्था फेला पर्यो भने, यसलाई निरीक्षणको लागि तुरुन्तै रोकिनुपर्छ, र त्यसपछि समस्या हटाएर प्रयोगको लागि पुन: सुरु गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-२८-२०२३
